سامانه تعلیق یا فنربندی (به انگلیسی: Suspension) بخشی از خودرو است که باعث می‌شود نوسانات حاصل از حرکت خودرو بر روی سطوح ناهموار به جِرم معلق که شامل اتاق، شاسی، متعلقات و سرنشینان وارد نشود. سامانه تعلیق از جِرم فنربندی‌شده، فنر، کمک‌فنر و جِرم فنربندی‌نشده تشکیل شده‌است. سامانه تعلیق خودرو دو وظیفهٔ مهم را برعهده دارد که یکی جذب نوسانات و ارتعاشات وارد به چرخ‌ها بر اثر ناهمواری‌های جاده و دیگری تماس مؤثر لاستیک چرخ‌ها با سطح جاده است. در سامانه تعلیق خودرو همیشه دو مقوله
More
2017年6月18日 رایج‌ترین سیستم‌های تعلیق در صنعت اتومبیل. مهندسان دینامیک خودرو برای انتخاب نوع سخت‌افزار مورد استفاده در سیستم تعلیق خودروها کار سختی را پیش‌رو دارند. این مهندسان می‌بایست در چارچوب ...
More
فنر های سیستم های تعلیق یکی از انواع فنر های فشاری است که عمدتا به روش سرد تولید شده و بنا به ماهیت آن می تواند طراحی های مختلفی در اشکال مختلف داشته باشد.
More
2019年3月3日 تعلیق به عنوان یک سیستم. سیستم تعلیق ترکیبی هماهنگ از یک سیم پیچ تعدیل کننده و یک کمک فنر است. فنر چیزی است که واقعاً وزن ماشین را تحمل می کند و مشخص می کند که چطور وزن ماشین در شرایط ترمز ...
More
انواع سیستم تعلیق خودرو. سیستم تعلیق خودرو دارای انواع مختلفی می‌باشد. در حقیقت خودروها از سیستم‌های تعلیق متفاوتی برای چرخ‌های جلو و عقب استفاده می‌کنند.
More
2018年12月4日 1) فنر (2) کمک فنر (3) سیبک (4) بوش (5)طبق (6) میل تعادل ( میل موجگیر) (7) استرات (Strut ) البته هر کدام از این بخش ها دارای نسخه های متفاوتی هستند که بنا بر نوع خودرو مورد استفاده قرار می گیرند.از همین رو
More
2022年3月31日 در این مقاله ضمن معرفی سیستم های تعلیق یکپارچه و انواع آن ها، کاربرد های مختلف این سیستم های تعلیق را بیان می کنیم و تفاوت تعلیق صلب و نیمه مستقل را شرح می دهیم.
More
